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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🚦(撰稿:熊雄辰)

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    • 柯亮杰🥏LV2六年级
      2楼
      中国记协举办2024年中外新闻界新春联谊会🚡
      2024/07/23   来自湘潭
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    • 💙宁莲岚LV7大学四年级
      3楼
      依法严打电信网络诈骗 守护好人民群众的钱袋子❅
      2024/07/23   来自本溪
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    • 轩辕子波⬜LV6幼儿园
      4楼
      中国制造冲击泰国制造?🦄
      2024/07/23   来自章丘
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    • 易发清LV9大学三年级
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      为何研究推迟召开全国政协十三届三次会议 全国政协办公厅回应😔
      2024/07/23   来自菏泽
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    • 邵彩梦📈🚑LV5大学三年级
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      卫星化学上半年“增利不增收”盖茨基金减持而中国人寿加仓📻
      2024/07/23   来自通州
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    • 平真绍LV1大学四年级
      7楼
      “集体提前离岗就餐”问题根源在哪🏫
      2024/07/23   来自上海
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